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2005/04/17[CUBE TOP]


大阪プチオフ会でなにわのヒロさんのメーターを見
て、ビビビッときました。軽く説明しておくと、こ
のバキュームメーターなるものは、自然吸気エンジ
ン専用メーター。自然吸気エンジンはインテークマ
ニホールド内で、ガソリンと空気を混合してエンジ
ンに送り込み燃焼させる機構。インテークマニホー
ルドとエンジンの間は必ず大気圧より低くなります
ので、その負圧をバキュームメーターで計測するこ
とにより、燃料が多く使われているか低燃費かを知
ることが出来ます。また、エンジン回転数とバキュ
ームメーター表示の関係を合わせて走行すれば、低
燃費走行が出来る、燃費計ともいえるメーターなん
です。メーターの針がびゅーびゅー動くので、比較
的楽しめる一品のはずです〜〜〜♪

オートゲージのメーターは比較的安く手に入ります
が、やっぱり良いメーターはそれなりに値段も上が
ってきます。カー用品は全て高価＝高性能でないに
してもメーターとランプ系だけはその公式があては
まると思います。



早速開封。メーターホースと三又もついていたので
意外な親切さにビックリ。



エンジンルーム内はさほど拘りませんが、バキュー
ムホースをシリコンにしました。通常のホースより
丈夫な上、赤色という見た目が気に入りました。



シリコンホース。値段は結構しますが、純正よりも
丈夫だと評判。ホース周りに保護シートを巻くより
もこれを買っておけば安心だそうです（店員談ｗ）



メーターホルダー。３６０度いろんな角度に変えれ
るという事で購入♪



エンジンルーム内、キューブに向かって右手からぶ
すっと指して車内にホースを入れる方法もあります
が、私は初心者でも簡単に引き込めるこのルートで
いきますっ！結構きれいに貫通しました。この先は
ちょうどアクセルとブレーキの間ぐらいに到着しま
す。私は針金にホースを固定し、針金をぶすっと指
して、そのまま車内から引っ張り込みました。



なんとも間抜けなキューブちん。でもこの時は車内
に引き込めた感動でそれどころではなかったです。



バキュームの負圧はエンジンの近くスロットルから
取ります。この少し太い線をはさみっでずばっと！



切れました。私は何も悪くないです、という気分に
なりました。とうとうキューブ様の手術が始まりま
す。メスッ！

ＤＳの店員曰く、この線が切れたままでも、ある程
度まで走行は可能との事。ただずっとこのままでは
問題が出てくるので、ディーラーに直してもらった
方がいいとの事。私は片手に携帯で、いつでもディ
ーラーに電話できる状態の中、作業しました。＾＾



他サイトではタイラップだけで縛れるとの事だった
んですが、不安なので、二重に縛っときます。三叉
をかました後は比較的簡単な作業ばかりです。



これでようやく漏れの心配はなくなったはずです。
何はともわれ安心しました。



後はタイラップの不要箇所が切り、エンジンをかけ
てふかします。メーターがアイドル状態から動けば
成功です。



きれいに補修しました。次のオフ会が楽しみです！



赤一本も寂しいですね。なんかアーシングやらホッ
トイナズマを入れたい気分になりました。どうか私
の理性よ、こらえて下さい。（−＿−）ん〜〜〜♪



電気はヒューズから取りました。このメーターは全
部で３本あるらしく、黒はアース、赤はいつも通り
ＡＣＣ、ヒューズ、バッテリーから取り、紫をある
場所に配線すると特別な機能があるそうです。（知
っている方、教えて下さい〜！！！私はその辺は詳
しくなので、赤をヒューズから、黒をアースからと
りました。



じゃんっ！メーターのドアップです。ＤＩＦＩ製の
真っ赤なＬＥＤメーターも良かったのですが、なん
せ値段が３倍以上します。お金に余裕があれば、ぜ
ひぜひＤＩＦＩに変えたいと思います。とりあえず
今は夜飯がおかゆ一杯なので、それどころではあり
ません！（笑）




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