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前回からの続き、フロントバンパー補強ついでに、ホーンの交換をし
ています。とっととホーンをはずして、作業してしまわないと、前み
たいに夜の作業はほんと勘弁です。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ 



純正ホーンはネジで止まっている簡単なもので、はずせました〜〜♪



ここで問題が起きました！！！なんとハーネスの線が短くて予定して
いた車体にささっているネジからマイナスをとる予定だったのに、と
れなくなりました（笑）。そこまで考えてなかったｗｗｗ

画像の一番近くのネジは塗装がしてあったので、そのままアースをネ
ジにからめても、ホーンは鳴りませんでした。ですので、マイナスド
ライバでギーコ、ギーコって塗装を削り、金属部分をさらけ出して、
アースを繋ぎました。（´Д｀）おいおいって感じでした。



やっとホーンがまともにつきました〜〜♪音はすこぶる快音です。純
正ホーンの２倍ぐらいの音量と、ユーロっぽいお洒落な音質に変わり
ました。＾０＾♪





で！本題の補強に移りたいと思います。今回使う補強金具はこれ！で
す(￣∀￣)ﾆﾔﾆﾔ



これは車体の方についているバンパーの型合わせです。これに合わせ
てバンパーをはめ込みます。日本語がうまくないので、写真を見なが
ら何をしようとしているのか見て下さい・・・ﾊｨっ(・◇・)ゞ



こっちはフロントバンパーのサイド裏側、ここに金具を仕込んじゃい
ます。車体と固定する際に、あまりがちがちに固定すると、バンパー
をすった時にその連動でヘッドライトにささったとかよく聞く話なの
で、どうしようかめちゃくちゃ悩みました。



タイラップとリベットで固定。今回の補強のテーマはアソビのあるフ
ロントバンパー固定ですね。走行中は必ずはずれないという安定感と
万が一バンパーがすっても、バンパー破損だけで済むような仕様。



タイラップで止めるだけではこの内側の穴部分から右側が、すった時
の衝撃で割れてしまうかもしれないと思ったので、金具を裏から固定
させました。よく資料の穴部分の周りに穴周りよりも大き目のシール
を貼るでしょ、あれで穴部分はかなり強度なものになりますよね、あ
れと同じ原理です。(￣∀￣)ﾆﾔﾆﾔ



右サイドもホイールプロテクトの部分を固定しました〜〜〜。今日は
予定通りに終わりそうです。＼_(･д･´)ｺｺﾄｰｯﾃﾓ重要♪





タイラップは蛍光のものにしてみました。別にこのちょこっと出てる
部分を切ってもいいんですが、お洒落かな？と思いましてｗｗｗ





補強完了です。これで３００キロ出しても問題なし！！！というかリ
ミッターはずさんとな〜〜〜･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ このちょこっと出たタイ
ラップのおケツはそのまま出しておく事にします♪



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